Scheiben einbauen - install windscreen

Hier die Schritte zum Einbau der Panorama-Frontscheibe des HK500 (und früher):

Die Gummidichtung wird stramm um die Frontscheibe gelegt und die korrekte Länge abgeschnitten. Dann diese Länge um 10 bis 12 cm kürzen und die Gummistränge sauber mit Sekundenkleber zusammensetzen. Nun die Reste des Gummiprofils in vier etwa 10 cm lange Stränge schneiden und die Frontscheibe auf diesem Gummilager in den Karosserieausschnitt plazieren. Nun die Scheibe so positionieren, das die nach hinten zeigenden Glasenden gleichmäßigen Abstand zum Karosserieblech haben (jeweils etwa 8mm). Oben und unten in der Mitte der Scheibe wird nun eine Markierung (z.b. Filzstift) angebracht, die auf die Karosserie übertragen wird. Damit ist der symmetrische Sitz der Scheibe dokumentiert, auch wenn die auslaufenden Enden durch das umlaufende Profilgummi später verdeckt werden. Nun das Gummiprofil um die Scheibe legen. Es sollte jetzt so stramm sitzen, das in der engen Biegung der Scheibe keine Falten sichtbar sind. Die Naht des geklebten Gummis sollte unten sein, weil sie dann kaum sichtbar ist. Nun kommt der Trick mit Schmierseife und Wäscheleine aus Kunststoff, um die Scheibe einzubauen und die innere Gummilippe über die Kante der Karosserie zu ziehen. Ist die Scheibe platziert können die polierten Edelstahlteile platziert werden. Hier mit viel Karosseriedichtmasse arbeiten, um die Löcher in der Karosserie wasserdicht zu machen. Die untere Edelstahlleiste im Gummiprofil soll diese noch extra gegen das Glas drücken. Daher nun die untere innere Gummilippe vor die obere äußere ziehen. Nun die Leiste zentrieren und die obere Gummilippe wieder nach außen ziehen. Bei dieser Aktion kann auch Schmierseife helfen und eine Häkelnadel oder anderes (selbstgebautes) Werkzeug.

 

Here are the steps to install the panorama windscreen of the HK500 (and earlier):

The rubber seal is placed tightly around the windscreen and the correct length is cut off. Then shorten this length by 10 to 12 cm and assemble the rubber strands neatly with super glue. Now cut the remains of the rubber profile into four strands of about 10 cm and place the windscreen on this rubber support in the body cut-out. Now position the windscreen so that the glass ends pointing to the rear have an even distance to the body panel (about 8mm each). At the top and bottom in the middle of the window a marker (e.g. felt-tip pen) is now applied, which is transferred to the bodywork. This documents the symmetrical fit of the glass, even if the ends of the glass are later covered by the surrounding rubber profile. Now lay the rubber profile around the window. It should now sit so tightly that no folds are visible in the tight bend of the window. The seam of the glued rubber should be at the bottom because it is then hardly visible. Now comes the trick with soft soap and plastic clothesline to fit the window and pull the inner rubber lip over the edge of the body. Once the window is in place, the polished stainless steel parts can be placed. Here work with a lot of body sealant to make the holes in the body waterproof. The lower stainless steel strip in the rubber profile should press it against the glass. Therefore pull the lower inner rubber lip in front of the upper outer one. Now centre the strip and pull the upper rubber lip outwards again. Soft soap and a crochet hook or other (self-made) tools can also help with this action.

 

Voici les étapes à suivre pour installer le pare-brise panoramique du HK500 (et antérieur) :

Placez le joint en caoutchouc autour du pare-brise et coupez la longueur correcte. Ensuite, raccourcissez cette longueur de 10 à 12 cm et assemblez les brins de caoutchouc avec de la super-colle. Découpez maintenant le reste du profilé en caoutchouc en quatre brins d'environ 10 cm et placez le pare-brise sur ce support en caoutchouc dans la découpe du corps. Positionnez maintenant le pare-brise de manière à ce que les extrémités des vitres pointant vers l'arrière soient à une distance égale du panneau de carrosserie (environ 8 mm chacune). En haut et en bas, au milieu de la fenêtre, on applique maintenant une marque (par exemple un stylo-feutre) qui est transférée sur la carrosserie. Cela permet de documenter l'ajustement symétrique de la fenêtre, même si les extrémités du verre sont ensuite recouvertes par le profilé en caoutchouc qui l'entoure. Posez maintenant le profilé en caoutchouc autour de la fenêtre. Il devrait maintenant être si serré qu'aucun pli n'est visible dans le virage serré de la fenêtre. Le joint du caoutchouc collé doit se trouver en bas, car il est alors à peine visible. Voici maintenant le truc avec du savon doux et une corde à linge en plastique pour adapter la fenêtre et faire passer la lèvre intérieure en caoutchouc sur le bord du corps. Une fois la fenêtre en place, les pièces en acier inoxydable poli peuvent être placées. Ici, on travaille avec beaucoup de mastic corporel pour rendre les trous du corps imperméables. La bande inférieure en acier inoxydable dans le profilé en caoutchouc doit les presser contre le verre. Par conséquent, tirez maintenant la lèvre inférieure en caoutchouc interne devant la lèvre supérieure externe. Centrez maintenant la bande et tirez à nouveau la lèvre supérieure en caoutchouc vers l'extérieur. Du savon doux et un crochet ou d'autres outils (faits soi-même) peuvent également aider à cette action.

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